puce La Place de la Comédie (Architecture du XIXème siècle)

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La Place de la Comédie (Architecture du XIXème siècle)

Visite.org 34000 Montpellier (Hérault)
La Révolution de 1789 n'affecte guère la vie administrative de la cité. Seules les industries textiles souffrent, mais le commerce reste prospère et les aménagements publics continuent : disparition des remparts, ouverture de nouvelles rues, création du musée Fabre...

Le développement de la viticulture favorise, en outre, la constitution de fortunes. On assiste alors à une véritable métamorphose urbaine avec la construction du Palais de Justice, des églises Sainte-Anne et Saint-Roch et du théâtre…
L'arrivée du chemin de fer en 1839, entre la ville de Sète et Montpellier puis en direction de Nîmes, va déplacer le centre névralgique de la ville.

L'ouverture du centre ville
La gare est construite. Un nouveau quartier est aménagé autour ainsi que la rue Maguelone qui relie la gare à la nouvelle place de la Comédie. Cette place symbolisera, à elle seule, toutes les transformations accomplies sous la Restauration, le Second Empire et la IIIème République.
Ces grandes réalisations vont désenclaver le vieux centre ville. Elles s'inspirent des travaux conduits à Paris par Baltard, Haussmann et Violet-le-Duc. Montpellier prend ainsi, peu à peu, la physionomie qu'elle conservera jusqu'aux années 1960/70.

A la fin du XIXème siècle, l'expansion de Montpellier connaît un coup d'arrêt brutal avec les ravages du phylloxéra sur le vignoble suivi d'une dramatique crise de surproduction viticole.
La ville entre dans le XXème siècle en situation de profond malaise. Un marasme qui culminera en 1907, avec la manifestation dans ses rues de plus de 500 000 viticulteurs.
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